佐賀で燃え狂う寿司屋だが、まぁ、仕出しと言うか、そ〜ゆ〜のも元気な寿司屋で、よくよく考えれば、寿司屋は出前がメインの時代が結構長かったよな。最初は屋台の立ち食いから始まり、今では回転寿司か、、、寿司屋と言う業種は最終形態に突入しているから、もはや寿司を握る基本技術は消滅していくのだろうな。

　はっきり言います、ワンスプーンの口直し用サラダ寿司、押し寿司を握りに換えれば、最強の限定ランチ間違い無し！という限界ギリギリのランチでした。

　ついでに、久留米市南町のみ国で、、、

リーフの走行可能距離ってご存知ですか？リーフの走行可能距離、日本では２２０キロとか、厚顔無恥にも主張しておられますが、アメリカでは１２０キロしか走らないぞ、、、東京都下で何キロ走るか？日産では１９６キロ走れました！と主張されておられますけれど、市街地走行で何キロ走れるのでしょうか？
今週の走行距離は３１４．７キロ、オドメーターは８４６６９キロ

　豆津から豆田まで伸びていた筑後軌道の謎、それは久留米市内の循環路線である。国分と千本杉の間には循環路線が存在したけれど、軍事施設の中を抜ける路線であったから、資料が消滅しちまっているんだな。某冊子では、ここいら不明とか、平気で書いてある。

　ある意味予想通り、金子さんとこからとか、資料をかき集めている。

　冊子が出たら、購入するか？

リーフの試乗車が無いってご存知ですか？リーフは補助金の関係で、試乗車無いんだそうで、レンタカーを借りるしかなさそうです。急降下中のバッテリーで２４ｋｗ容量を確保するなら４８ｋｗ分必要ですから、値段は高止まりなんでしょうが、逆にどんどん中国に追い抜かれてしまって、、って感じでしょうから、中国製のＥＶを待つほうが正解なんでしょうか？試乗車すら用意出来ない日本の限界に、絶望しそうな私です。
今日の走行距離は４４．４キロ、オドメーターは８４８８８キロ

　最近土曜日の長距離お出かけが無いのが、土曜の朝９時に打ち合わせと称して、今から来ます！とやってくるこの担当さんのお蔭である。

　この前なんか金曜日の朝一に電話してきて、今から来ます！普通の会社員トコにそんな朝駆けするのが、普通と思っているんだぞ！あちゃ〜！

　こちらの希望は、風呂？１４１８の交換、、トイレ？今の奴の総換え、下の張替え、、キッチンは換気扇・上も含めて１６５ｃｍ×１６５ｃｍのＬ型に総換えして、、、それで、、、１６５ｃｍ×１９５ｃｍの奴しかありません！タカラではこれしか無いんです！１６５ｃｍ×１６５ｃｍなんかありません！だから、早く印鑑押してください！今付いている奴は、１６５ｃｍ×１６５ｃｍのＬ型なんですけれど、、ちゃんとありますよ、今もね、、サンウェーブでもあるんですけれど、、、

　挙句の果てには、今日は朝８時半に！１９日にトイレだけ交換しに来ます！もうトイレは来てますので！という電話が午前８時半に！（大事な事だから繰り返します！）掛かってきたそうでなぁ、、いわゆるＬＰガス商法みたいなもんか、、、しゃあない、トイレだけやらせて、縁切っておくか、、、

　それで８日には、早く印鑑押してください！って、言いまくっていたのか、、、、トイレ１４万で押し売りして、、、トイレだけで終わらせとくか、１４１８の交換して、駄目なら換えませんからって言っといたら、１３１７と１２１６の見積もりで、、、さぁ、印鑑押せ！印鑑押せ！壁抜かないと、、そっちは見積もり入れています！さぁ、印鑑ください！

　今１４１８のユニットバスで限界なんだ、１２１６とか１３１７ならデブにはキツイ！で、、１４１８の見積もり出ましたＩＮＡＸで、、３万しか違いません！さぁ印鑑ください！って、あんたキッチンは換気扇とカウンターユニットだけで、吊戸棚は無し？タカラは仕切りが高いから、吊戸棚抜いて見掛けだけ安く誤魔化すか、、、こりゃあ、誤魔化し一杯の見積もりじゃんか、、、きっちり確認せんと、、ヤバイじゃん！

　ＩＮＡＸとＴＯＳＴＥＭの仕切りとか、、孤高のタカラの仕切り、タカラだと１５％くらいは引いてくれるが、、ＩＮＡＸとかＴＯＳＴＥＭの仕切りは物凄くなって、、、サンウェーブもＩＮＡＸもＴＯＳＴＥＭも一緒になって、ＬＩＸＩＬになっちまうから、ＩＮＡＸのショールームは無くなる訳で、そこらも色々あったんかいな？で、、タカラは値引き無しで工賃別って、、、凄くね？

　タカラに行って、キッチン１６５ｃｍ×１６５ｃｍの奴見積もり造ってもらって、ＬＩＸＩＬショールームに行って川田亜子ちゃん似の担当さんにキッチン１６５ｃｍ×１６５ｃｍの奴見積も造ってもらって、、、何で本職がありません！って、ワシみたいな、素人が見積もり取って走り回らないとならんのだろ？

　さて、小郡のＴＡＣ設備と戦争だ。トイレはもう来てますから！こりゃあ、トイレだけで終わらせとかんと、、今度は風呂もキッチンも入ってますから、さぁ換えろ！って事にさせないように、１９日は会社を休んで、、付け込まれないように、頑張っとかないといかんか、、とりあえずトイレ交換１４万だけで終わらせられるか？こりゃあ、、、エライトコに見積もりとっちゃったなぁ、、、

　LPガス、業者変更、、トラブルってぐぐって見れば、、、色んな話がヒットするよ、、、ＬＰガス商法、気をつけないとね、、、ほら、ね、、でもな、立石米穀のおじさん、、エエ人やったんで、、今は田篭に吸収されちまってＴＡＣになっちまったが。

電気自動車のバッテリー容量ってご存知ですか？電気自動車の場合バッテリー容量は１００％使用せず、通常５０％を中心として使用するそうで、、そのバッテリーの寿命と価格がどの位なのか？これがまだ公表されていないので、、怖いですね。初代インサイトのオーナーが、実は４０万です！攻撃で爆沈しました。リーフのバッテリー交換は幾らなんでしょうか？熊本県民風にいえば、おぜぇ〜、おぜばぃ！

　ＴＡＣってトコに、見積り依頼したら、、、マジえらい事になった。こりゃ早く縁切らないと、何時までも粘着ストーカーされるか？どうやって縁切るか、、、悩むぞ、、、ま、お出掛けしよ！

　多久から武内、有田に入ったら、まずは深川製磁である。グイ呑みが今日の目的だ。ちょいと無かったんで、香蘭社は？駐車場が潰されて陶器市準備状態！断念して、、さてもう一軒の目的地である柿右衛門さんトコに行くか？

　有田の街を歩いて回っておられる方が居られた、３時の特急で日帰りだとか？帰り道とんばい塀も、陶山神社のハウステンボス通過も見て貰いたいが、其泉荘はどうかな？で、柿右衛門さんトコの桜を見せたら、、じいちゃんの方が盛り上がっていた。知っている人は知っているこのじいちゃん、、全然変わってないぞ、、、そう言えば福岡西方沖地震の時はちょうど出前していたそうだが、、、後で確認したら店の横の白い軽自動車、もみじマークが、、、、もしかして、、じいちゃん、まだ、出前やっているのか？

　賞美堂に寄ったら、山荘でしゃくなげ祭りやってますよ？山荘ってドコ？え〜っと、こっちからこう回って、、ここ？知っているじゃないですか！って、、、

　山荘の場所は秘密にしておこう、、知っている人は知っている。

　上の駐車場は狭いし、、石畳の坂は急だから、底突きしたら悲惨な事になるので、やめて、下に停めて、あの石畳の道を歩いて上がる。ツレは此処を知らない、、あの大騒ぎを知っている私にとっては、こんな落ち着いた石畳の坂を上る事になろうとは、、、

　日本の家屋は、渋みを出すのに時間が掛かる。え〜感じになりましたなぁ、、、其泉荘。維持・管理はイノシシ襲来で大変だろうが。ちょこちょこでエエから、賞美堂で買おう。エエか？日本中あちこちの旅館・料亭・飲食店が、賞美堂と付き合いがある。

　上がりには、、、昔はもう大騒ぎだったから、気が付かなかったが、、ええ感じに鍋島も、、毛足の長い２３ｍｍモデルかいな？吉島さんトコの奥さんの頃の作り方の奴で、、柄と色は昔の奴、、でも茶色の糸がぜんぜん痛んで無いから、昭和と言えば昭和の大奥さんスタンダードな時代の奴と知れる。脱色があるから、古びてしまうが、、あと、この手の色は紫外線喰らうんで、余計なんだよなぁ。

　故人の趣味と実益の集大成は、其泉の工房であり、其泉荘である。工房は閉じられたが、、其泉荘は此処にある。あの灯篭、故人がご自慢であった灯篭、庭の奴はええ感じになって、、「ど〜ですぅ？って言っていたでしょ？」という故人を語る社長さんの口調に、何故か爆笑してしまった。そうだよな、趣味と実益を極め尽くした、在る意味有田の魯山人を目指したのか？磁器の可能性を追求し、工房の職人達は心酔し、顧客達は絶大な信頼を寄せた。

　深川製磁でも無く、香蘭社でも無く、辻常陸でも無く、手の内に収まる事を究極に望み、普段使い出来る有田を目指した賞美堂の製品は、良い物だ。特に手描きの其泉は見つけたら買っておけ、賞美堂の誇りが、其処には詰まっている珠玉の逸品なんだ。

　しかし、、猪が酷いなぁ、、、福岡西方沖地震でも狂わなかった灯篭は、良い感じになってきた。石楠花は今年遅くて、山桜としだれ桜が拝見できた。ここで、桜見たの、、初めてかなぁ。しだれ桜が増えていたけれど、、、

　しかし、車内でツレに責められた。何で、結婚１０年以上過ぎているのに、私が初めて連れて来られるトコが一杯じゃ無いか！って。ふっふっふ、隠し玉の披露は年５個に急増させたんだよ。

　夕方から御用で、ちょいとお出掛けせにゃあならんが、晩御飯は、サシを喰わねばならんと、久留米市南町のみ国へ。

　大将はイタ車マニアでチンク乗りだ。女性が乗り回している姿を良く見掛ける様になったフィアット５００は、壊れないの？というツレの質問をぶつけて見たら、、私の意見は「イタ車は、磨いて、いじって、眺めて愉しむ物だ！ゆめゆめ乗ろうなど思う無かれ！」であるから、、、大将も結構笑えるコメントしてくれた。

　「おっしゃる、通りです、壊れます。」「走っている時にニュートラルになったら、も〜駄目です」「３年のって１年は修理中です」「１４７はハンドル重いし」「あ、オペルで慣れているから、この人大丈夫」「クルーズコントロールはあんま役に立たないからですね」「ウチはクルコン必須なん、何時も使っているから、、うん、２日で１８００キロ位走るから」

　ま〜有意義な会話が出来ました。

　「イタ車に乗って、、、まともな人居らんやん、、、」ディープな車眺めるガレージ中心に家建てるマニアが一杯とか思っちゃ駄目やがな。イタ車に乗って、地獄をのぞいてみませんか？と言ったら、、ルノーかシトロエン、メードインジャパンのオートマ搭載している車が、良いやろうねぇ。ふっふ、こうして洗脳されていくのだな。

　御用で他出している間にも、ＴＡＣから粘着電話が続いている。帰ってきたら妻から、言われました。そうです！ＴＡＣで見積もり取った私が馬鹿だったのよ。もうトイレは来ています、１９日に交換します！さて、、この日本人の罪悪感を利用した見事なＴＡＣのＬＰガス商法の損害を、どこまでで喰い止めるか、、粘着ストーカーをどうやって、縁切るか？考えないとな。

　これ以上、妻に負担を掛ける訳にはいかん、、向こうは押し売りじゃ無い！ちゃんと印鑑貰って契約しました！そうすれば、法からは逃れられるから、必死になっている。キャンセル？ＴＡＣが今でもここまで粘着しているのに、何するか分からないぞ！仕方無い、、向こうは押し売り！不法販売、悪質商法として、捕まらない事を狙っているだけだから、、、私が折れれば良いか、、でも、これ以上の関係は無い事を確認しておいて、、それをドコまで攻めるか、、、毎日毎日電話粘着攻撃だぜ、こっちも堪えるわ。

電気自動車の充電費用ってご存知ですか？電気自動車は常に充電を考えていなければなりません。例えば、日産は月１５００円で出先充電オッケーシステムを形成しました。三菱のシステムも在ります。公共団体は無料システムです。エネオスは６３０円の料金を一時的に無料にしています。さて、実際に充電したら幾らになるんでしょうか？出先での充電価格は今も不確定です。幾らになるのか？電気料金だけなら、安過ぎて時間喰うので、まともな商売にならないし、、困ったモンです。
今日の走行距離は１６７．０キロ、オドメーターは８５０６４キロ

　契約書の日付は、４月１７日、部品は到着済みで工事は４月１９日、、、工事までに絶対印鑑貰え！印鑑貰って、証拠隠滅だ！書類の体裁は整った、、契約書の裏のクーリングオフ条項の一項、クーリングオフの阻害があったら、、、粘着印鑑クレクレ攻撃をしておいて、まっとうな商売なのか、、、ま、契約書に、これ以上の契約は御座いません！の一行を入れさせたから、ま、よしとしようか、、、。

　疲れたよ、本当にマジ、、、危ないトコには近づくな、、、、君子危うきに近づかず、、先哲の言葉は正しかった、、、

電気自動車の充電ポイント数ってご存知ですか？電気自動車は常に充電を考えていなければなりません。当然ですから、充電ポイントは見かけ上一杯あるんですが、、急速充電ポイントは大してありません。日産の充電ポイントのほとんどは１００Ｖとか、２００Ｖのコンセント流用ですから、、、急速充電ポイントはほとんど無いし、、、、困ったモンです。

　まぁ、これだけじゃ、終わるまいと思っていたが、、予想を上回って、、大騒ぎしていたのは、何だったの？ＩＮＡＸがボロボロなんか？ＴＡＣがボロボロなんか？１９日に交換します！物は来ていますって、、、、はぁ、、、ＴＡＣに見積もり出したのは、ワシや、、ボロボロのトコに依頼したワシが悪いのや、、そうなんだろう。

　こちらから、電話しても、向こうは確信犯だから、、何を言うか分からないし、、このまま放置されても、工事日を書いていないから、何時しようとこちらの勝手です！大震災で入荷できませんから、こちらに落ち度はありません！と、引き伸ばす積もりか、、、終わったと思ったＴＡＣとの抗争は、、更に激化し、行くトコまで行く様相を見せ始めた。予想以上に悪質だったな、、、こんな奴等のトコで立石米穀のおっちゃんは修行させられたのか、、ガスの販売権貰って独立して正解だったな。

　で、晩御飯は南町のみ国のお肉で焼肉だ。宮島醤油の焼肉のたれで喰うと、ええねん。ここまでサシの入った肉なら、濃い口醤油＋みりん＋ごま油のつけダレドレッシングで、ジンギスカン鍋で焼いても、焦げ付かないしね。結構大人数で喰う筈だったから、今日明日と分けて喰いましょうか？

普通充電で３０分、使えないってご存知ですか？電気自動車は常に充電を考えていなければなりません。１００Ｖとか、２００Ｖのコンセント流用ですから、２００ｖでフル充電が８時間、２０％充電するのに単純計算で１時間半、３０分なら７％分しか充電できませんから、困ったモンです。
今週の走行距離は４２．９キロ、オドメーターは８５０９８キロ

　で、お出掛けついでに、米を１０キロ精米し（某社の精米は１１．７キロまで精米可能らしいから）御昼は、久留米の諏訪野町の王将で、餃子定食に期間限定値引きの３５０円麻婆豆腐で、二人で１０００円コース。米を含めて炭水化物メインを昼食に採らない私は、、はぁ？片栗は基本澱粉じゃろ？炭水化物とちゃうんかぃ？という突っ込みは無視しよう。

　ウチの麻婆豆腐は、基本豆腐１丁肉２００グラムという少々贅沢な仕様で、テンメンジャンプラス、醤油は劇甘刺身醤油というアレンジだから、味が濃い。もう少し薄味にすべきだろうか？基本京都の薄味基本の王将、、、大阪王将は微妙に違うし、、鹿児島王将は鹿児島県民しか理解出来ないメニューと味付けに走っているけれど、。私も歳が歳だし、薄味に移行しようか？豆板醤の多用はちょいと控えよう。

　で、次期ＦＸの選択を含めて、、、ちょいと巡ってみた。スバルの７人乗りは、トラビック・ザフィーラ乗りのＺ−ＯＮＥでも、評価が定まっていない。

　じゃ、トヨタのＨＳ２００？トヨタに対して少々不信感を抱き始めたから、怖い。

　久留米の日産プリンスにリーフが在ったんで、ちょいと見せていただこうとしたけれど、、ちょういと時間が悪くて昼休みだったので、３分以上出て来られなかったんで御迷惑だったなと判断して、早々に撤退する。

　２台のリーフがあって、１台は１００Ｖ？２００Ｖだろうな、充電中であったこちらの面倒を看ておられた御婦人は、非常に好感が持てたのだけれど。

　実は、群青色の３０８ＳＷにちょいと乗ったら、凄く良かった。で、久留米のプジョーに行ってみた。３０８は８月にちょいとマイナーチェンジが控えているので、Ｅｎｖｙモデルは、５０万引き、、其の他も２０万引き中だ。しかし、、、ＳＷにはクルコンが装備されていない。私の基本的に望む３０８の仕様は、ノンターボ＋アイシンの６ＡＴで、鉄チンホイールモデル、、、当然クルコン装備モデルだと、、、壊れる危険性は非常に低下するし、消耗品も安くつく、、、クルコン無しは使い勝手が良くないし、電動シートはどうにか我慢出来る範囲なんだが、やはりクルコン無ってのは限界オーバーになっちまう。

　３０８ＳＷの車両重量１５００キロってのも悪くないけれど、２列目シートが３シート平等サイズで、両サイド優先、中央席冷遇だったら良かったのにね。７人は乗らない、乗れない、、乗るのは６人でしょ、２列目は３人乗れないよ。５人乗りモデル同様、両サイドでかシートで出して、クルコン付けて、、、お願い！

　実は、シトロエンと言う選択肢も捨てては居ない。シトロエンに聞いてみたら、熊本・鹿児島・長崎では新車販売中！なんで、熊本に聞いてみた。売っています！だそうだ。ハイドロは何とか、出来ないかな、、Ｃ６は無くなった、、でもＣ５はある。Ｃ５ベースのプジョーモデルも来ますと言うが、やっぱ、、Ｃ５は飼いたいよな。

　福岡からシトロエンは消えた。大分からもシトロエンは消えた。九州では、熊本・長崎・鹿児島でしか新車は売っていない。宮崎・佐賀では売っていない。昔から売っていない。じゃ、どうするんだ？福岡は一番の市場の筈だが、冨士モータースがシトロエンを捨てて、光輝が捨てて、、、次はどこになるのやら。

　で、今日も晩御飯は南町のみ国のお肉で焼肉だ。美味かった、、本当に美味かった。柔らかいし、ちょいと塩味付けてくれるもみタレの効果なのか？安い肉でもそれなりに、美味しい御肉はより美味しく、、、しかし太るな、、、

１５Ａの呪縛ってご存知ですか？抜き差しするコンセントは、基本１５Ａまでしか流せません。つまり１．５ｋｗとか３ｋｗが一つの目安で、１００ｖでは１．５ｋｗ、２００ｖなら３ｋｗしか供給できません。従って２００ｖで８時間が２４ｋｗ、、１００ｖで８時間で１２ｋｗという、限界線が見えてきました。２４時間充電出来れば、この３倍まで、、、しかし、２４時間ってのはつらい、せいぜい夜間の８時間が限度でしょう。
今日の走行距離は８３．８キロ、オドメーターは８５１８１キロ

　西鉄と久留米井筒屋を結ぶ回廊の衰退は、駐車場だけが原因じゃなかった事を、やっと何千万も使って、関係者に周知徹底された。加えて商店街の再生！と叫ぶおっさんが、２度目の市議会挑戦で再び惨敗しぃのも、受けて、税金浪費が中止されるだろう。

　その結果の市民会館移設がブチ上げられて、えらい事になり始めた。まぁ、商売する気のないおっさんたちが、大家さんを夢見ているばかりの商店街など、不要だ。市民会館で無料駐車場を設置したら、、どうせ客も居ないんだ、かまわんじゃろ？人間は集まるぞ、、心配せんでええがな。駐車場屋が、燃えるだろうが、そ〜でもせんと、客は来ないぞ。

　九州で、シトロエンを売っていた大分・福岡の拠点は無くなった。福岡の内情は知っていた、大分の事故も知っていた。プジョーは、プジョーでシトロエンを売らせるが、仕切りはシトロエン専売とは区別するぞ、、、って、何考えてやがんだ？シトロエンのディーラー殺し第二陣で、福岡の光輝も、オートフランセ大分も、潰された訳だ。

　で、新車は、、どうするか？プジョーの３０８なら安くつくしね。でも、ハイドロも捨て難い、、ハイドロ好きの奥方様の御意向を汲んで、熊本まで行こうか？と久留米からみやま市の瀬高駅へ向かって、県道８９号を利用して南下するけれど、、、解体家屋廃材を無茶苦茶積み上げた路上シケインの多さに根を上げて、船小屋駅を通過したトコで、切れてしまい、誠インターから、交差点を強行突破して高速道路に上がった。

　熊本のアデルカーズは５７号線バイパスの最南端に位置していて、場所的にキツイ、そう言えば、、半分騙すかの如く、熊本の私の知り合いにローバーの４ＷＤを売りつけたのは、何処の会社だったんだろうか？

　しかし、空港インターで降りても、アデルカーズは遠かった、、無茶苦茶遠かった、、、５７号線バイパスは渋滞しまくっていた。

　久留米からメンテに出すのはきついか、、、きついよね。在庫はＣ３で、、しゃっちょさんのＣ６は今売り物か？

　帰りは、下道のみで帰ってみた。熊本市内を抜けるのに、えらい掛かった、、、上熊本から、田原坂へ、そして木葉で渋滞に負けて、裏から、玉名に侵入だ。

　大牟田から、湾岸高速に乗り、高田から県道へ、、中山の大藤へ向かって、コース変更して、再び県道８９号を経由で帰宅した。晩御飯は、ヨーグルト漬しといた豚の焼肉＆きのこのヨーグルトソース。

日本で４００万、アメリカで２４０万ってご存知ですか？三菱の電気自動車なんですが、、、アメリカヴァージョンはワイドボディーになって、何故か２４０万で売っております。何故、三菱は日本で馬鹿高い価格で、、販売しているのか、訳が分かりません。為替の問題にしたって、そんな価格差が出る訳じゃありませんから、三菱にとって日本人顧客はカモなんでしょうね。
今週の走行距離は２４２．６キロ、オドメーターは８５３９４キロ